Logo de voiture 3D Mercedes-Benz

Le logo de la voiture Mercedes-Benz 3D, emblème étoile à trois branches, était accroché à la porte du magasin des voitures. cela semble simple mais pas facile à faire. Une série de processus tels que le revêtement plastique sous vide et la lumière sont nécessaires pour se former étape par étape.

Dans la production du logo de voiture Mercedes-Benz 3D, les matières premières sélectionnées sur le marché sont des feuilles acryliques transparentes. Étant donné que le matériau a un facteur de transmission de la lumière de plus de 92%, le logo de la voiture Mercedes-Benz 3D tout entier est illuminé la nuit après l'effet de la source lumineuse à LED intégrée, ce qui donne un très bon effet. Une autre raison est que le logo Mercedes-Benz nécessite un effet 3D tridimensionnel; lors de la production, il est nécessaire de procéder à un formage sous vide et la feuille acrylique est utilisée pour former le logo du véhicule stéréoscopique.

Grand formage sous vide, utilisant généralement un équipement de vide semi-automatique. Le logo de voiture 3D de Mercedes-Benz est créé par une machine de formage de plastique semi-automatique. Le principe de base consiste à tirer la feuille acrylique laminée dans le four électrique de la blister pour le chauffer. La température générale est de 230 degrés Celsius, le chauffage pendant environ 5 minutes, le panneau acrylique ramolli et tiré vers le haut du moule standard Mercedes-Benz. Le moule est remonté et aspiré. La feuille acrylique ramollie est adsorbée à la surface du moule. moule, en attendant le refroidissement, et l’eau de refroidissement est pulvérisée sur la surface de la feuille formée pour la faire durcir.

Les plaques acryliques ont une excellente résistance aux intempéries, une dureté de surface et un brillant de surface élevés, ainsi qu'une résistance à la température élevée, pouvant durer de trois à cinq ans. La surface est traitée par galvanoplastie sous vide, a une haute qualité et protection de l'environnement. Le primaire UV est importé d’Allemagne afin de s’assurer que la couche de revêtement n’est pas fissurée et ne se décolle pas à l’extérieur pendant cinq ans.